Осенью 2023 года городские власти догрузили и без того насыщенную инфраструктуру некоторых улиц новыми пешеходными переходами, а также устройствами регулировки и контроля дорожного движения.
Наиболее заметным новшеством можно назвать появление регулируемого пешеходного перехода на многострадальном отрезке улицы Комсомольской между Новозаводской и Новопромышленной. Многострадальным этот участок дороги считают не только автолюбители, но и дорожные полицейские, чему есть элементарное объяснение. После того, как несколько лет назад за бюджетные деньги перекресток Комсомольской и Новозаводской был физически ликвидирован, а на его месте появился разделительный газон с пешеходной «зеброй», участок оказался в списке очагов концентрации ДТП. Соответственно, ГИБДД приходится принимать меры по этому поводу.
Для начала там обустроили место для разворота транспорта, без которого перекресток Комсомольская/Победы превратился в перманентную дорожную «пробку». А теперь на опасном пешеходном переходе установили светофоры, которые пока, правда, не включены (см. фото). То есть 350 метров дороги от перекрестка до перекрестка оснащены не только комплексом трехглазых регулировщиков на каждом из них, но и еще сразу шестью новыми устройствами! Просто поражает, как люди, отвечающие в горадминистрации за это направление, умудряются осваивать бюджетные средства из года в год на одном и том же мизерном участке дороги. Поражает, но удивляться не приходится.
О подобном положении дел в других местах, например в Портпоселке, «Сити Трафик» ранее рассказывал не раз. Там некоторые светофоры, установленные за счет дефицитного бюджета Тольятти, два-три года простояли вовсе отключенными. Да и схема движения периодически меняется, заставляя водителей всегда быть начеку.
Новые камеры фиксации нарушений на городских улицах, кстати, возникают тоже весьма странно. Одна из них появилась в середине сентября 2023 года на улице Матросова в районе автозаправок «Роснефть» и «Промкриоген». Напомним, что именно там обустроен пешеходный переход со светофором по требованию, который с момента своего появления с завидной регулярностью попадает в сводки дорожных происшествий. Похоже, обнажается сама схема, по которой чиновники, скажем так, обеспечивают безопасность участников дорожного движения. Сначала искусственно создается очаг аварийности, а затем его усердно ликвидируют, устанавливая все, что только можно установить – от дорожных неровностей и ограждений, до весьма недешевых комплексов фото-видео фиксации, светофоров и дорожных знаков.
Пожалуй, единственное реально полезное новшество – перекресток улиц Ленинградской и Гидростроевской стал регулируемым. Там к знакам приоритета и наземному пешеходному переходу добавились соответствующие светофоры и, как говорится, придраться не к чему. Местные жители не раз теребили власти по этому поводу, так что движение теперь, будем надеяться, станет безопаснее.
Андрей Серегин, фото автора
