Багги из Тольятти на гонках вывели из строя, но восста­новили за полчаса

В Чувашии 4 – 6 августа 2023 года состоялся третий этап Кубка России по ралли-рейдам и очередная гонка внедо­рожной серии «Холмы России», в которых отчасти резуль­та­тивно, отчасти просто эффектно выступили предста­вители Самарской области.

Дистанция двухдневной гонки на бездо­рожье включала первый спецу­часток в пятницу – около 9 километров, а затем тройной проезд трассы протя­жен­ностью 68 км в качестве спецу­частков под номерами 2, 3 и 4.

Самарскую область в гонке представлял не только пилот Павел Двойнишников в паре со штурманом Инной Пономаренко из Москвы, но и его автомобиль «XX_Багги» ориги­нальной конструкции, постро­енный в Тольятти. По ряду причин данный гоночный аппарат свежей постройки нельзя было заявить в класс мотовез­де­ходов и багги «N2» Кубка России, но в класс «Рейд Спорт» в рамках сорев­но­ваний «Холмы России» машину из Тольятти допустили.

Тренировочные заезды в пятницу днем позволили пилоту относи­тельно срабо­таться со штурманом и плотнее почув­ствовать автомобиль. В субботу после прохож­дения всех админи­стра­тивных и техни­ческих проверок экипаж Двойнишников-Пономаренко бодро стартовал на СУ1. Безусловно, трени­ровки это одно, а полно­ценная атака в гонке – другое. Поэтому не без помарок, но все же за 9 минут 42 секунды багги преодолела дистанцию, таким образом с запасом уложившись в пятна­дца­ти­ми­нутный норматив, отведенный на это всем участ­никам соревнований.

Старт длинного второго дня тоже был вполне оптими­стичным, но программа выступ­ления «XX_Багги» все же ограни­чилась в этот раз единственным проездом длинного скоростного участка. На финиш СУ2 экипаж прибыл, не взяв три навига­ци­онные точки, не уложившись в полуто­ра­ча­совой норматив и для полной коллекции, получив штраф 4 минуты 10 секунд за превы­шение скорости в зоне ограни­чения. Очевидно, не слишком внима­тельно прислу­ши­вался Павел к тому, что диктовала барышня, сидевшая в автомобиле справа. Впрочем, вся эта арифметика ралли-рейдов мало волновала пилота, поскольку появился подозри­тельный стук сзади слева.

Внимательный осмотр машины выявил разва­лив­шийся подшипник, который в данном багги установлен внутри ориги­нальной алюми­ниевой массивной ступицы. Конструкция, кстати, настолько удачная и недорогая, что будь в наличии такой запасной элемент – уже через 10 минут экипаж бы продолжил гонку. Но для нового багги принци­пи­ально ставилась задача проехать столько, сколько выдержит машина вообще без вмеша­тельства механиков. Поэтому экипаж оформил техни­ческий сход, а пилот неспешно за 20 минут снял ступицу, вынул оттуда разва­лив­шийся подшипник, вставил новый и все установил обратно.

Столь простой и недорогой ремонт в полевых условиях предвещает этой машине неплохие перспективы не только в туристи­ческих поездках по бездо­рожью, но и в различных сорев­но­вания регио­нального уровня. До требо­вания Кубка России, повто­римся, багги пока еще по некоторым важным параметрам не дотягивает.

Напомним, что данный конкретный образец оснащен 16-клапанным полуто­ра­лит­ровым 175-сильным атмосферным ВАЗовским двига­телем. Передвигается он на бензине АИ-98, емкость топливного бака – 50 литров. В движение приво­дится парой задних колес. Подвеска незави­симая много­ры­чажная. В паре с силовым агрегатом работает усовер­шен­ство­ванная под автоспорт отече­ственная коробка передач тольят­тин­ского произ­водства. Масса автомобиля менее 900 кг. Тормоза на нем установлены дисковые венти­ли­руемые с комплек­ту­ющими от УАЗа и ГАЗели. Словом, машина реально интересна и относи­тельно недорогая.

Общаясь с Вадимом Бушуевым, который руководит данным проектом, корре­спондент «СитиТрафика» догово­рился о прове­дении углуб­ленного тест-драйва в Тольятти, резуль­татами которого мы, разумеется, поделимся с читателями.

Кстати, еще в этой гонке, но уже и в Кубке, и в «Холмах России» выступил тольят­тинский штурман Максим Плюхин. Он ассисти­ровал столичному пилоту Александру Пономаренко на внедо­рожнике «УАЗ» класса «Национальный» и успешно увез домой награды за второе место в рамках Кубка России и победный кубок зачета внедо­рожной серии «Холмы России».

Андрей Серегин, фото автора и vk.com/garage21team

Поделиться: