За самокат­чиков наконец-то взялись всерьез

В Тольятти 26 июля 2023 года прошел один из многих регулярных профи­лак­ти­ческих рейдов по работе с водителями СИМ (Средств индиви­ду­альной мобиль­ности) и велоси­пе­ди­стами, а в Москве тем временем почти готов новый закон, обязы­вающий ставить такие устройства на учёт наравне с другим транспортом.

Как и на заре появления легких мопедов, к электро­са­мо­катам и моноко­лесам у нас в стране сначала отношение было слишком лояльное. На электро­га­джете можно встретить детей, подростков, крепко нетрезвых граждан и прочие категории людей, которые никак не могут быть водителями транс­портных средств. Но СИМ до недавнего времени и не считался таковым. Теперь же, похоже, ситуация меняется. 

Кроме кропот­ливой работы на местах по разъяс­нению людям на самокатах и прочих СИМах элемен­тарных Правил дорожного движения на самом высшем уровне поняли, что пора что-то делать.

Во-первых, в Госдуме с подачи экспертов Национального автомо­бильного союза разра­ботан пакет поправок в ФЗ «О регистрации ТС». А во-вторых, должна появиться и целая новая глава в Кодексе об админи­стра­тивных право­на­ру­шениях про СИМ относи­тельно их регистрации. Автором указанных документов называют депутата Госдумы Михаила Делягина.

Причины, пожалуй, разъяснять не нужно. Без наличия опозна­ва­тельных знаков привлечь к ответ­ствен­ности водителя СИМ нереально, поэтому следует их ставить на учет со всеми вытека­ющими из этого последствиями.

Целая серия резонансах дорожных аварий с такими «игрушками» с постра­давшими и погибшими людьми — прямое и самое главное доказа­тельство, что в РФ давно пора привести в порядок норма­тивное поле по средствам индиви­ду­альной мобильности. 

Андрей Серегин

Поделиться: