Хочешь не хочешь, а полмил­лиона за машину отдай

Такой неуте­ши­тельный вывод ожидает любого жителя Самарской области, желающего в июне-июле 2023 года приоб­рести себе четырех­ко­лесное средство передви­жения с мотором и хотя бы минимальным набором опций.

На текущей неделе некоторые сетевые площадки по продаже автомо­билей с пробегом поделились данными, что чуть не половина посети­телей подыс­кивают себе машину по цене от 500 тысяч рублей и дороже. В частности, таковы результаты иссле­до­вания «Авито», в рамках которого был проведен анализ запросов без малого 200 тысяч пользо­ва­телей. Отметим, что на любом другом ресурсе, вроде «Дрома» или Авто.ру, ситуация отличается несущественно.

Те, кто проводил иссле­до­вание, отмечают стрем­ление пользо­ва­телей интернета подыс­кивать машины именно по этой границе стоимости и дороже. Объяснений тому немного и все аргументы на виду.

Во-первых, по примеру того же «Авито», подав­ляющее большинство объяв­лений (20 тысяч из 26,5 тысяч объяв­лений конкретно в Тольятти, прим. авт.) посвя­щаются… именно машинам стоимостью от полумил­лиона рублей. И это вовсе не одни лишь иномарки – в этой же категории невероятно популярные нынче УАЗики, «Нивы» и другие абсолютно не люксовые модели авто.

Во-вторых, новые машины сегодня или сплошь китайские, пусть даже с россий­скими шильдиками (Привет заводу «Москвич» и питер­скому детищу LADA под названием X‑сross 5, прим. авт.) или же ввезены в обход иностранных санкций частными лицами, что автома­ти­чески оставляет будущего владельца один на один с покупкой в вопросе ее дальнейшего обслу­жи­вания. А про стоимость запчастей, которая оставляет желать сегодня много лучшего, «СитиТрафик» уже писал, и не раз.

Наконец, покупать что-то из категории четыре колеса плюс руль и сиденье с механи­ческой транс­миссией и наполовину отказавшими агрегатами подав­ляющее большинство совре­менных водителей не будет. Одни попросту не смогут эксплу­а­ти­ровать такую технику, другим нужен комфорт и стиль: конди­ционер, узнаваемый шильдик, электро­привод стекло­подъ­ем­ников и т. п. Так что до появления какого-либо аналога леген­дарной недорогой «Оки», похоже, всем нам придется мириться с реалиями рынка машин с пробегом.

О призрачных надеждах на появление отече­ственных недорогих машин. То там, то тут мелькают преиму­ще­ственно теоре­ти­ческие сообщения без какой-то конкретной матери­альной базы. Соответственно, надеяться на скорое появление недорого добротного автомобиля в России не приходится.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: