Tank 500: начало продаж в Тольятти и первые «детские болезни»

Едва в городе открыл двери для покупа­телей в июне 2023 год автосалон по продаже преми­альных китайских внедо­рож­ников, как в российском сообществе поклон­ников новинки появилась подборка недочетов, состав­ленная на основе первых отзывов китайских владельцев данной модели.

Продукция концерна Great Wall, которому принад­лежит бренд Tank, прежде в России хотя и пользо­валась относи­тельно неплохим спросом, попутно была еще известна целой палитрой харак­терных техни­ческих недочетов. От стреми­тельно прогни­вавшей насквозь рамы на ранних моделях Hover до нетри­ви­альной процедуры подбора и замены ступичных подшип­ников. Новинки же и выглядят иначе, и подобных нареканий пока не заслужили. Подробнее о начинке двух новых внедо­рож­ников со звучным для России наиме­но­ванием и индексами «500», и «300» уже было написано в одном из преды­дущих материалов (см. ссылку ниже).

Теперь, когда эти машины появились в продаже непосред­ственно в Тольятти, не будет лишним обратить внимание именно на их слабые места. Все же, например, «пятисотка» стоит от 5 млн рублей и всерьез претендует на конку­ренцию с совре­менными генера­циями Toyota Land Cruiser, да и с любыми другими автомо­билями подобного ранга. 

Отзывы владельцев данного авто на родине в части негативного опыта сводятся к несовер­шенной работе АКПП, а она, напомним, у данного внуши­тельного джипа 9‑диапазонная. Своя, китайская. Говорят, что транс­миссия не балует водителя опера­тивным откликом на утопленную в пол педаль газа, а еще грешит слишком частой и не всегда оправ­данной сменой передач в городском режиме.

Немудрено, что столь большой корабль заодно обладает солидным аппетитом. Об этом писали все российские автоблогеры и журна­листы после первых тест-драйвов. Жаловались на непомерное потреб­ление горючего и китайские водители. По 20 с лишним литров на 100 км пробега — это далеко не бюджетно хоть в КНР, хоть в РФ. К дорого­стоящей мульти­ме­дийной системе, как и к не менее дорогой головной оптике у автовла­дельцев в Китае тоже есть вопросы. К слову, были зафик­си­рованы даже отдельные случаи выхода из строя рулевого управ­ления, но это уже, пожалуй, скорее исклю­чение из правил.

В любом случае, в Самарской области Tank 500 уже можно встретить на улицах. Интересующиеся данной моделью смогут найти и проте­сти­ровать авто там, где раньше торговали дорогими японскими внедо­рож­никами Toyota и Lexus, а если будет желание поделиться своими впечат­ле­ниями, можно написать письмо на нашу редак­ци­онную почту info@citytraffic.ru.

Андрей Серегин, фото vk.com/tank_tonauto

Поделиться: