Кое-что о платных дорогах на заметку водителям из Тольятти и Самары

В мае 2023 года жаркая дискуссия в соцсетях относи­тельно некор­ректного, по мнению автора, счета за проезд в Москве, натолкнула на мысль, что нам – пользо­ва­телям пока еще бесплатных дорог – не помешало бы изучить некоторые моменты, связанные с платными трассами.

Повод, с которого все началось – реплика столичного журна­листа и автоблогера Артема Ачкасова. Ему пришел счет за поездку, которой не было, а предо­ставить фото или видео в качестве доказа­тельства государ­ственный оператор платных дорог «Автодор» отказался.

Компьютеры тоже ошибаются

Среди подпис­чиков нашлось несколько человек, которым прихо­дилось бывать в подобном положении. При этом автор поста даже оплатил счет, но все равно не может добиться подтвер­ждения того, что это именно он и его автомобиль побывали на платной дороге.

Поделились сердо­больные подписчики и такими историями, когда одновре­менно списывали плату с транс­пондера, не забывая еще и выставить счет, то есть поездка оказы­валась оплаченной дважды. Но все же сошлись во мнении, что электроника, скорее всего, некор­ректно опознала государ­ственный регистра­ци­онный знак автомобиля. В таком случае сдаваться не стоит: нужно вновь обратиться к оператору и потре­бовать доказа­тельства. Да, разби­ра­тельство — это время и нервы, но отстоять свою правоту, как говорят бывалые столичные водители, все же можно.

Кто платит чаще остальных

Москва и Московская область объек­тивно являются наиболее активными пользо­ва­телями платных автодорог. Ведь именно из столицы расхо­дятся в направ­лении других субъектов страны асфаль­товые «нити» с инфор­ма­ци­онными табличками «Платная дорога». Из тех, что на слуху, – автодорога М11 «Нева», ведущая в Санкт-Петербург, трасса М4 «Дон», протя­нув­шаяся до Краснодара, М12, частично достро­енная в направ­лении Нижнего Новгорода и Казани, а еще белорусское и украинское направ­ления плюс непосред­ственно опоясы­вающая столицу России Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД).

При этом для жителей Московской области, которые регулярно пользуются данными транс­портными артериями, существует простой способ взаимо­дей­ствия с ними – приоб­ре­тение электронного датчика – транс­пондера T‑pass, посред­ством которого оплата за проезд списы­вается автома­ти­чески, не нужно искать оператора или разби­раться в премуд­ростях оплаты проезда на сайте оператора avtodor-tr.ru. Поверьте на слово, там далеко не все интуи­тивно понятно, но скорее всего, именно этот механизм придется запомнить гостям столицы, которые нечасто проезжают ЦКАД или другие отрезки платных дорог. Они не будут покупать недешевое устройство, но и прока­титься бесплатно – не вариант.

Гости тоже платят

Для того чтобы не числиться должником, можно помимо оплаты на сайте оператора или в мобильном прило­жении «Автодор», перевести деньги через USSD-запрос *390#, оплатить поездку в Центрах поддержки и обслу­жи­вания или, наконец, в личном кабинете портала «Госуслуги», но это уже после появления штрафа. Даже если вы проехали через шлагбаум, где никто ничего не запросил, а людей там и вовсе не было, это не повод считать, что проезд был бесплатным.

Ну а как быть со счетами за проезд на платной дороге или абсурдными автомо­бильными штрафами, лучше других показал известный тольят­тинец – ветеран АВТОВАЗа Юрий Целиков, который месяц перепи­сы­вался с ГИБДД, но таки доказал, что его оштра­фовали незаконно. Подробности той истории можно прочитать в материале «СитиТрафика» по ссылке ниже.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: