Произвол или безволие: FIA передумала допускать россиян на между­на­родные гонки

Даже месяца не прошло с момента выхода циркуляра Международной автомо­бильной федерации (FIA) относи­тельно возмож­ности гонщикам из России и Белоруссии участ­вовать в сорев­но­ваниях за пределами своих стран, как вышел анало­гичный документ, которым функци­онеры FIA «обнулили» собственное же решение.

Сказать, что в данном случае Международная автомо­бильная федерация проде­мон­стри­ровала полное отсут­ствие стержня и хоть какой-либо полити­ческой дально­вид­ности, значит, не сказать ничего. Те россияне, кто не был готов мириться с требо­ванием о подпи­сании сомни­тельной крити­ческой бумаги с критикой в адрес родной страны, уже давно нашли варианты участия в между­на­родных сорев­но­ваниях. У менее предпри­им­чивых спортс­менов и тех, кто связан обяза­тель­ствами с крупными командами вроде «КАМАЗ-мастер», теплилась надежда на то, что рано или поздно ситуация разре­шится дипло­ма­ти­ческим путем.

В начале февраля 2023 года, действи­тельно, первый шаг в этом направ­лении был сделан – FIA опубли­ковала на своем офици­альном сайте документ, где четко обозначила, что россияне и белорусы могут стартовать на любой автомо­бильной гонке европей­ского или мирового уровня при наличии гражданства другой страны и под нацио­нальным флагом именно этого иного государства. Подписание унизи­тельной бумаги в этом случае не требо­валось и, не будем скрывать, многие российские гонщики воспряли духом и начали готовиться к зарубежным стартам. Радость, однако, длилась недолго.

Функционеры Международной автомо­бильной федерации под давлением ли каких-то третьих сил или в силу собственной излишней гибкости в последний день февраля опубли­ковали новый циркуляр, отлича­ю­щийся от версии от 10 февраля лишь присут­ствием частицы «не» перед пунктами, где сказано, что россиянам и белорусам отныне разре­шается то, о чем написано выше.

В сложив­шейся ситуации остается разве что проци­ти­ровать известный анекдот о необхо­ди­мости либо крест снять, либо трусы надеть. Столь высокий уровень, наверное, должен предпо­лагать некие страте­ги­ческие расчеты на перспективу и оценку послед­ствий принятия тех или иных решений, иначе возникает резонный вопрос о том, так ли высока ценность «важных» документов FIA.

Кстати, в первые дни марта следом за появлением новой бумаги от Международной автомо­бильной федерации появилось решение Европейского суда, которым россий­скому гонщику Никите Мазепину разрешено выступать гонках «Формулы‑1» и других сорев­но­ваниях на терри­тории ЕС. Таким образом, решение Совета ЕС о санкциях в отношении пилота «приоста­новлено», ему можно не только посещать страны Евросоюза, но и вести переговоры о контрактах на участие в гонках, с оговоркой, что спонсоры не могут быть связаны с компа­ниями, принад­ле­жащими семье Мазепиных. Как скоро экс-пилот F1 отпра­вится за границу и планирует ли это сделать вообще, пока неизвестно.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: