Команда из Тольятти рассказала, сколько стоит детский картинг

Коллектив LADA Sport ROSNEFT junior в августе 2022 года поделился конкретными цифрами, которые могут приго­диться тем, кто рассмат­ривает картинг в качестве занятий спортом для своих детей.

Любой профес­си­о­нальный спорт – штука недешевая. Это давно известно. Стоимость занятий картингом, если это не банальные любительские заезды по выходным на ближайшей трассе, огоро­женной автомо­бильными покрышками, склады­вается сразу из нескольких ключевых элементов.

Помимо экипи­ровки непосред­ственно боевой спортивной машины, оплаты стартовых взносов, услуг механиков и тренера, существенную матери­альную нагрузку составляет логистика: нужно добраться на сорев­но­вания и обратно, а также где-то жить несколько дней, и это бывает весьма недешево. Сразу уточним, что некую конкретную сумму можно назвать только для опреде­ленного места прове­дения сорев­но­ваний и под четкие параметры самого спортсмена – возраст, уровень подго­товки, класс техники и т. п. Но общие представ­ления перечис­ленные ниже данные дадут, спасибо руково­дителю тольят­тинской картин­говой дружины Илье Дронову.

Даже на самой первой ступени россий­ского картинга в Академии Российской автомо­бильной федерации (РАФ) для ребят в возрасте от 6 до 8 лет необхо­димый набор экипи­ровки гонщика почти такой же, как у взрослых пилотов. Для класса «Микро» в арсенал юного пилота входят: комби­незон (около 50 тысяч рублей, а на сезон их нужно два), гоночные перчатки (5 – 10 тысяч рублей) и ботинки (от 10 тысяч рублей), подшлемник (1 – 2 тысячи рублей) и шлем (около 100 тысяч рублей). Особая статья расходов – защита шеи для детей до 13 лет (около 15 тысяч рублей), а также обяза­тельная для всех картин­говых классов омоло­ги­ро­ванная защита ребер (около 40 тысяч рублей). По самым скромным подсчетам для одного пилота набегает не менее 200 тысяч рублей.

Стоимость гоночной машины «Микро» составляет около 400 тысяч рублей (шины, телеметрия MyChron, цепь и т. п.). Для следующей ступени – ребят от 8 лет – существует класс «Мини». Авто в сборе с 8‑сильным мотором уже будет стоить примерно 6 тысяч Евро. 

Первый детский между­на­родный класс «Супер Мини» с таким же шасси, как у предше­ству­ющего зачета, потребует иной, более совре­менный мотор и, соответ­ственно, обойдется в сумму около 7 тысяч Евро. 

Машины категории OK-junior, в которой разыг­ры­ваются Чемпионат мира и Чемпионат Европы, стоят 10 тысяч Евро или около того.

Наконец, в относи­тельно взрослых классах OK и KZ2, в которых прово­дится Чемпионат России и сражаются уже далеко не новички, машина легко может стоить до 15 тысяч Евро в зависи­мости от выбранного для нее двигателя. 

Подобный ценник актуален и для «королев­ского» класса KZ2, в котором машина легко разго­няется за 2,5 секунды до 100 километров в час. Такой карт оснащен 6‑ступенчатой КПП, и один мотор может стоить до 10 тысяч Евро. Еще стоит иметь ввиду, что в каждом классе исполь­зуется по 2 мотора с разными настройками.

Сопутствующие расходы – шины. На каждой гонке расхо­дуется 5 – 7 комплектов шин, при этом каждая четверка покрышек стоит 21 тысячу рублей. К тому же, приме­няются разные типы колесных дисков (жесткие, мягкие, открытие, закрытые и т. д.).

Потому-то оконча­тельный бюджет даже для ребенка 8, 10 или 12 лет в Первенстве России, может составить на 6 – 7 гонок в сезоне около 7 – 10 миллионов рублей — о таких суммах корре­спондент «СитиТрафика» слышал в кулуарных беседах на ЧР. Многие цены указаны в иностранной валюте неслу­чайно, ведь техника и экипи­ровка для картинга почти на 100% произ­во­дится не в РФ.

Ну, и добавим, что сорев­но­ва­тельную программу для пилотов в России предваряет покупка лицензии спортсмена в РАФ (около 5 тысяч рублей), а перед этим нужно получить медицинский допуск к автогонкам, а медосмотр в физкуль­турном диспансере тоже далеко не всегда бесплатный.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: