В августе 2022 года закончилась история электрического хэтчбека i3, разъехавшегося по миру тиражом около 250 тысяч единиц.
Баварский концерн выпускал этот довольно своеобразный автомобильчик почти 10 лет. В Лейпциге на площадке, где осуществлялась сборка данной модели, даже провели церемонию прощания с i3. Для ценителей выпустили 18 прощальных машин, получивших особую черно-золотистую окраску. Все авто уже переданы покупателям.
Компания-производитель утверждает, что указанная модель – самая популярная люксовая субкомпактная машина в истории марки. Если учесть, что ее легко можно встретить на дорогах России, наверное, так оно и есть (см. фото).
Уникальность модели в необычайно легком и притом жестком несущем углепластиковом кузове. И, конечно же, в силовых агрегатах: BMW i3 был как полностью электрическим – в движение авто приводил единственный электромотор на 130 кВт или 170 л. с. с батареями на 240 – 250 километров пути, так и гибридным. Во втором случае электрическую установку дополнял 650-кубовый 34-сильный бензиновый двигатель.
Впрочем, известно, что автомобили BMW i3 не пропадут с радаров навсегда – в КНР под таким наименованием продается электрический седан третьей серии.
Андрей Серегин, фото автора
