На льду в Тольятти победил Владимир Мельников

В минувшие выходные, 26 и 27 февраля 2022 года, АВТОВАЗ собрал на полигоне в Сосновке на автомо­бильные гонки весь цвет российской автомо­бильной журна­ли­стики и блогов. Среди участ­ников оказалось сразу два предста­вителя Тольятти.

«Кубок журна­листов» – со всех сторон событие нерядовое. Во-первых, в Самарской области в конце февраля 2022 года устано­вилась днем исклю­чи­тельно плюсовая темпе­ратура воздуха. Чудом органи­заторы сумели сохранить в прекрасном состоянии лед, остав­шийся с тради­ци­онной «Гонки чемпионов», прошедшей более месяца назад!

Во-вторых, настоящие гоночные автомобили Vesta Sport со 170-сильными силовыми агрегатами под капотом, это, скажем так, не игрушка. Даже имея водительское удосто­ве­рение и какой-либо стаж вождения, сесть и сходу быстро проехать по трехмерной извилистой трассе сможет не каждый. Тем более, что машины «обуты» в шины с шипом 1,5 мм, который по льду все же больше скользит, чем быстро едет.

В‑третьих, в нашей стране сотни, если не тысячи профес­си­о­нальных журна­листов и весьма грамотных автобло­геров – тем большую ответ­ствен­ность накла­дывает право стартовать в уникальной гонке на каждого, кому оно выпало.

Да, еще в каждом заезде блогерам и журна­листам ассисти­ровали в качестве штурманов профес­си­о­нальные пилоты LADA Sport ROSNEFT: Кирилл Ладыгин, Михаил Митяев, Леонид Панфилов и Андрей Петухов. Без подсказок людей, которые способны проходить связки поворотов на льду сильно быстрее, зачетные результаты акул пера, фото и видео­кон­тента были бы скромнее.

Формула сорев­но­ваний предпо­лагала трени­ровки и два квали­фи­ка­ци­онных заезда в субботу, а затем в воскре­сенье полно­ценная гонка для 4 групп по 4 пилота в каждой. Правда, в середине первого дня пришлось скоррек­ти­ровать программу гонки: для того чтобы сохранить трассу для полно­ценной гонки, пилоты ограни­чились одной квали­фи­ка­ци­онной сессией. Тольяттинские журна­листы Павел Атрощенко и Макс Плюхин, соответ­ственно, с первой попытки зафик­си­ровали 8 и 12 время.

Павла этот проме­жу­точный результат отправил в группу D с Михаилом Кульдяевым, Петром Бакановым и единственной барышней – Марией Полищук. Максиму досталась «завидная» компания в группе A, которую составили гранды отече­ственной автожур­на­ли­стики Владимир Мельников и Максим Кадаков, а также журналист Максим Вершинин. Последний, к слову, отметился главным событием первого дня – он чуть ошибся на скоростном прямике старта-финиша, поэтому квали­фи­ка­ци­онный заезд LADA Vesta Sport под управ­лением этого пилота завершила… на крыше, совершив перед этим два оборота через переднюю часть. Группу B возглавили Юрий Урюков и Михаил Татарицкий, а в группе C позиции лидеров оформили Вадим Гагарин и Михаил Конончук.

Воскресные заезды предска­зуемо определили лидерами группы A Владимира Мельникова и Максима Кадакова. Макс Плюхин в одном заезде победил, а два других проиграл более опытным товарищам по оружию. Павлу Атрощенко в группе D было чуть проще – он оказался быстрее в заезде с Марией Полищук, а затем в упорной схватке одолел Петра Баканова, благодаря чему выбрался в четверть­финал вместе с Михаилом Кульдяевым. Однако там Павел «угодил под поезд» в лице неустра­шимого Владимира Мельникова и, увы, в споре за призовые места уже не участвовал.

Через сито дальнейшей борьбы к заездам за призовые места прошли Владимир Мельников, Юрий Урюков, Вадим Гагарин и Михаил Кульдяев. Ровно в этом порядке после серии полуфи­налов эти парни и распре­делили награды – победу убеди­тельно оформил Владимир Мельников, не проиг­равший ни единого заезда, Юрий Урюков стал вторым, а Вадим Гагарин занял третье место. У Максима Плюхина – 12‑й результат, у Павла Атрощенко – 8‑й.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: