В столичном центре «Крокус-Экспо» с 7 по 11 сентября 2021 года проводится крупная выставка коммерческого транспорта, на которой свои автомобили представил и АВТОВАЗ.
«Comtrans» является наиболее крупной площадкой для встречи примерно 200 производителей разного транспорта коммерческого назначения с аудиторией, для которой такая техника, собственно, и собирается. Понятно, что такой представительный форум привлекает не только российские компании, но и гостей из ближнего зарубежья. Рассказать о каждой новинке невозможно, но вкратце пройтись по экспозиции считаем своим долгом.
Тольяттинский АВТОВАЗ привез в этот раз в Москву три машины, построенные на базе шасси Largus: фургон, рефрижератор и грузовичок. Все они с одинаковыми атмосферными бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1.6 литра мощностью 106 лошадиных сил. Производят их не на самом заводском конвейере и частично дорабатывают подвеску, а также кузовные элементы под особенности эксплуатации.
На стенде Горьковского автозавода помимо новинок семейства Газель NN и Валдай Next, а также городского электробуса GAZ e‑Citymax и водородного автобуса красуется настоящая гоночная машина – боевой болид Алексея Игнатова и Евгения Павлова, на котором экипаж выступает в 2021 году в Чемпионате России по ралли-рейдам, а также в ряде международных соревнований.
Привез на «Комтранс» в этот раз свою боевую технику и Минский автозавод. Подлинным украшением стенда наших соседей стал боевой МАЗ-6440RR Сергея Вязовича. Гостям этой экспозиции, кстати, вручают памятные плакаты и предоставляют возможность проехать за рулём гоночного грузовика. Разумеется, не живьем, а на симуляторе, но это тоже очень круто!
И у завода КАМАЗ можно увидеть боевой грузовик – новую машину с кабиной K5 – КАМАЗ-435091, на котором Дмитрий Сотников в 2021 году победил в ралли «Шелковый путь». Привлекают внимание посетителей тут самосвал «Геркулес», о котором «Сити Трафик» уже рассказывал ранее, и грузовик следующего поколения К6 – КАМАЗ-54907 (Континент).
Кроме того, челнинцы представили свой пассажирский «Водоробус». Это водородный электробус КАМАЗ-6290, который называют почти революционным изделием для рынка пассажирских перевозок внутри города. Отличает его экономичность и экологичность, что должно стать залогом неплохого спроса на перспективу. Машина работает на водородных топливных элементах, 6 баллонов для сжатого водорода установлены на крыше, чтобы в случае утечки газ уходил в атмосферу, а не в салон автобуса. Мощность водородной энергоустановки не менее 45 кВт, в движение водоробус приводится электропортальным мостом ZF.
Наконец, из любопытных экземпляров, ставших объектами публикаций СМИ и предметом дискуссий, можно отметить электроскутер Форвард-Додо, который… испытывают на дорогах Самары. Запас хода машинки до 50 километров, а увезти он способен до 200 кг. На него уже получены все необходимые документы, которые позволят колесить по дорогам общего пользования. Если всё сложится благополучно, то чуть не в каждой пиццерии поставят станции подзарядки и доставлять свою продукцию будут исключительно на электрической тяге.
Андрей Серегин, фото АВТОВАЗ
