Что общего у Тольятти и лимузина Aurus

Президентский автомобиль, серийное произ­водство которого на днях стартовало в Татарстане, оказы­вается, чуть не на четверть состоит из деталей, которые произ­водят в Самарской области и, в частности, в Тольятти.

Аналитики агентства «Автостат» обнаро­довали список компаний, которые выпускают начинку, исполь­зу­ю­щуюся для создания совре­менного россий­ского люксового автомобиля. В перечне из 44 позиций почти четверть занимают предприятия из Самарской области, а конкретно – из Тольятти.

Понятно, что КПП и силовой агрегат едут в Елабугу из Москвы – их, соответ­ственно, создают на заводах «КАТЕ» и ФГУП «НАМИ». Зато дверные петли и прочие шарнирные соеди­нения, например, поставляют из Особой эконо­ми­ческой зоны «Тольятти», как и многие пласти­ковые изделия. Шины везут из Воронежа, но сырье-то, для концерна Pirelli и многих других шинных гигантов, как известно, делают в Тольятти. А отдельные компо­ненты для Aurus везут аж из Красноярска и Санкт-Петербурга. Сложно припомнить другой совре­менный гражданский проект, который бы по аналогии с советским прошлым собирали из отдельных элементов буквально с разных уголков нашей страны.

В произ­водство, открыв­шееся в Елабуге 31 мая 2021 года, вложено более 2,5 милли­ардов рублей инвестиций. На старте говорят об имеющемся портфеле в полтысячи машин. Минимальный ценник Aurus составляет 18 миллионов рублей, что автома­ти­чески определяет целевую аудиторию новинки – в ней точно нет проле­тариев и среднего класса. Да и из богатых россиян эту машину себе сможет позволить далеко не каждый.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: