Завершена надвижка пролетного строения моста через реку Сок

Один из самых важных этапов строи­тельства удалось завершить почти на год раньше установ­ленного срока. 

Реконструкция моста ведется по нацпроекту «Безопасные и качественные автомо­бильные дороги». Мостовой переход на выезде из Самары на трассу Волжский – Курумоч – «Урал» является страте­ги­ческим объектом для региона. Новый мост начали возводить в декабре 2019 года. Его строят парал­лельно существу­ющему. Изначально плани­ро­валось, что строи­тельство завер­шится не ранее середины 2022 года, но подрядчик работает с опере­жением графика. Темпы строи­тельства позволяют говорить о досрочной сдаче объекта. 

Во вторник, 16 февраля, губер­натор Самарской области прокон­тро­ли­ровал ход работ по соеди­нению двух берегов реки. 

- Сегодня истори­ческий день – завершена надвижка конструкции. Проект по строи­тельству моста обретает совер­шенно реальные сроки своего вопло­щения, — отметил Дмитрий Азаров. 

Мостостроители приступили к подго­товке будущей проезжей части к асфаль­ти­ро­ванию и благо­устройству. Готовность моста – 55%. После того, как все работы будут завершены, участок дороги расши­рится до четырех полос. 

- Я уверен, что мы откроем движение по новому мосту в 2021 году, – подчеркнул Дмитрий Азаров. 

Для досрочной сдачи объекта требуется допол­ни­тельное финан­си­ро­вание из федерального бюджета – около 750 млн рублей. Договоренность о том, что Самарская область получит допол­ни­тельные средства на этот объект, были достигнуты на встрече Дмитрия Азарова с министром транс­порта РФ Виталием Савельевым. Благодаря этому рабочее движение транс­порта по новой части моста можно будет открыть уже в июле 2021 года, а старую часть временно закроют на рекон­струкцию. Полноценное движение, если допол­ни­тельные средства из федерального бюджета будут выделены, плани­руется запустить к сентябрю. 

Глава региона побла­го­дарил подрядчика за четкую органи­зацию работ и проду­ман­ность действий. К примеру, подрядчик заранее закупил необхо­димые метал­ло­кон­струкции. Если бы он с этим медлил, то стоимость реали­зации проекта увели­чилась бы, так как метал­ло­кон­струкции подорожали. Дмитрий Азаров подчеркнул, что такой рачительный подход должен приме­няться при реали­зации всех проектов в регионе.

Поделиться: