Самовозгорания новых кроссоверов китайского бренда стали в январе 2021 года поводом для проверки их Росстандартом.
Автовладельцев заверили, что по окончании проверки, огласят вердикт – какая из версий наиболее близка к истине в случаях с самопроизвольным воспламенением новых машин F7 и F7X в крепкий мороз ниже минус 30 градусов по Цельсию.
Все машины, о которых идёт речь, загорались и получили существенные повреждения без видимого вмешательства извне. В декабре минувшего года их объединило в разных городах России только два фактора – автомобили были новёхонькие, а на улице во время ЧП стоял сильный мороз местами до ‑40.
Позднее, как уже сообщал «Сити Трафик», выяснился ещё один нюанс – несколько паркетников были оснащены идентичными противоугонными системами, что позволяет предположить – причина именно в сигнализации. Однако, до появления официальных данных от российского автозавода Haval, базирующегося в Тульской области, и от экспертов Росстандарта, пожалуй, рано делать какие-то однозначные выводы.
Пока что своё веское мнение сказали только пожарные – вариант с поджогом рассматривать вряд ли стоит. Есть документальные свидетельства отсутствия явных признаков воздействия посторонних людей на авто.
Андрей Серёгин, фото автора
