Subaru пошла по пути Lada Vesta Sport

В РФ начали принимать заказы на автомобиль Forester Sport, который отличается от гражданской версии, в основном, декора­тивными элементами, а стоит при этом 3 миллиона рублей.

На всякий случай, уточним, что у себя на родине спортивная версия «лесника» агрега­ти­руется турбо­дви­га­телем объёмом 1,8 литра, а также снабжена более жёсткими аморти­за­торами и пружинами. Форестер прекрасно известен свои горячим нравом даже в испол­нении с атмосферными моторами, надо ли говорить, что турбина не просто добавляет ему динамики, но и задаёт иные требо­вания по подвеске?

Ещё один интересный факт – принци­пи­ально новая силовая установка кроссовера выдаёт 177 лошадиных сил, хотя старые добрые субаровские 2‑литровые «ежи» (Моторы Ej-204 и др. прим. авт.) были близки к 160 силам без всякого посто­роннего тюнинга. А что же тогда предлагают российским поклон­никам «плеяды»?

У нас машины с приставкой Sport будут оснащены атмосферным бензи­новым 4‑цилиндровым двига­телем объёмом 2,5 литра. Отличить в потоке транс­порта версию «Спорт» можно будет по свето­ди­одным проти­во­ту­манным фарам. Ещё здесь чёрная радиа­торная решётка, оранжевые вставки на бамперах и порогах, и 18-дюймовые колёса. Оранжевый цвет добавили на пороги и рейлинги, а также на приборную панель. Трудно подобрать слова, но хочется спросить у созда­телей этого… «чуда техники», застали они славные модели STI или, приме­ни­тельно именно к модели Forester, версии CrossSport, выпус­кав­шиеся всего-то лет 15 назад? Судя по офици­альному сайту, спортивное подраз­де­ление автопро­из­во­дителя по сей день существует, так что помешало выпустить насто­ящего резвого «монстра», а не это странное, пусть и на полном приводе, попол­нение в длинной линейке скучных семейных машин?

Осмелимся выразить мнение ярых любителей марки Subaru: опыт с «задушенными» 1,5‑литровыми образцами Impreza в двухты­сячных исчер­пы­вающе показал, что затея демокра­ти­зи­ровать «звёздную» машину со шлейфом побед в мировом ралли весьма сомни­тельная даже не с точки зрения продаж, а с позиции сохра­нения положи­тельного имиджа бренда. «Своим парнем» среди совре­менных паркет­ников Forester Sport, пожалуй, не станет, а чтобы он был спорк­таром, в него попросту ничего не привнесли, кроме пресло­вутого шильдика. С другой стороны, мы не на проповеди, чтобы отгова­ривать людей от новинки, даже не пощупав её живьём. 

Машины начнут продавать в течение ноября 2020 года, дилеры уже собирают предва­ри­тельные заказы. Стартовая цена – 3 миллиона без 100 рублей. Всего-то на 100 тысяч дороже, кстати, стоит обычная версия Forester V поколения в макси­мальной комплектации.

Андрей Серёгин, фото subaru.com

Поделиться: