Проект, который обещали запустить в Тольятти два года назад, затем несколько раз переносили старт производства (причём задолго до пандемии Covid-19), в сентябре 2020 года новь «завис» и опять на неопределённое время.
Федеральные СМИ в 2020 году начали активно транслировать новости, связанные с предстоящим началом производства «электрички» Zetta, которую особо оптимистичные блогеры успели окрестить «тольяттинским ответом компании Tesla». Дескать, начнут в городе производить передовые машинки, которые покорят весь мир. В мечтах управленцев Zetta к 2020 году до 15 тысяч единиц электромашинок должны были разъехаться по миру с берегов Волги.
Корреспондент «СитиТрафика» наблюдал за ситуацией, не подключаясь к информационной сутолоке в силу чуть более основательной погружённости в историю данного творения тольяттинских инженеров и бизнесменов. Последние, видимо, участвовали в проекте активнее, чем первые. Такой вывод можно сделать, исходя из полного отсутствия внятной производственной программы. Нет понимания, когда, в каком объёме, с какими комплектующими и персоналом будет запущена сборка электромобиля.
Наконец, в первых числах сентября 2020 года на дальнейшую судьбу проекта, который всё больше напоминает фейк, пролил свет отказ Минпромторга предоставить… очередной крупный кредит на проект Zettа. «Очередной», потому что ранее на эту машинку уже были потрачены бюджетные средства, притом немалые. А мир так не увидел не только серийных образцов, но даже полноценной пилотной партии электромобилей.
В общем, предчувствие не обмануло. Красивые фотографии машинки на фоне маяка в тольяттинском яхтклубе это, безусловно, здорово! Но что-то подсказывает, что шум был создан исключительно перед рассмотрением проекта в столицах на предмет допфинансирования.
PS. Мы не злорадствуем и будем счастливы, если в Тольятти реально развернут производство таких машин. Даже несколько раз просили познакомить нас с ходовым образцом Zetta поближе, но, увы, всегда получали отказ.
Андрей Серёгин, фото автора
