Май 2020 года оказался весьма продуктивным для отечественных инженеров – они представили сразу две новинки в сегменте электротранспорта.
«Туламашзавод» начал продавать электрический грузовичок «Муравей». Новую машину на электротяге назвали так же, как широко распространённый в советские годы грузовой мотороллер, выпускавшийся этим военно-промышленным заводом. От трёхколёсного предка «Муравей» 2020 года выпуска отличается четырёхколёсной компоновкой, закрытой двухместной кабиной, автомобильными органами управления и некоторыми другими элементами.
Машина весом в 1 тонну способна перевозить 1 тонну груза. Мощность силового агрегата 5 лошадиных сил, максимальная скорость чуть более 20 километров в час, а запас хода чуть менее 100 километров. Для дорог общего пользования Муравей ВТС 01 и Муравей ВТС 02 не подходят, их наименование «внутризаводские транспортные средства», так что использовать их нужно, прежде всего, на складах и территориях крупных предприятий.
Правда, цена почти в 1,3 миллиона рублей при заводской гарантии всего 1 год заставляет задуматься о менее экологичных, но более доступных вариантах, вроде пикапов на базе автомобилей ВАЗ, которые собирают в Тольятти. Ещё несколько лет назад «СитиТрафик» писал о трёхколёсном аналоге «Муравья», собранном из деталей разных автомобилей и способном передвигаться по дорогам общего пользования.
Вторая громкая новинка ожидается в середине мая 2020 года. К этому времени будет готов электрический питбайк Deller 850240 (на втором фото). О продукции этой столичной компании мы тоже ранее упоминали.
Двухколёсный электроцикл построен на базе мотоцикла ZUUM125PM. Вместо силового агрегата объёмом 125 кубических сантиметров будет установлен электромотор с номинальной мощностью 2 кВт и литиевая батарея 72В40Ач. Главная особенность российского комплекта – он устанавливается на иностранный агрегат без доработок рамы. Можно в любой момент вернуть бензиновый двигатель обратно.
Андрей Серёгин, фото Drom.ru и facebook.com/DellerPRO
