Их медики получили в четверг, 30 апреля. А уже 1 мая 61 машина вышла на линию. Остальные 6 автомобилей остались в резерве.
30 апреля губернатор Самарской области оценил поставленные транспортные средства, пообщался с водителями и врачами.
Эти 67 автомобилей марки ГАЗ поставило ООО «РТ-Скорая помощь», штат из 200 водителей также набрал подрядчик. Все автомобили были выпущены в 2020 году. В каждой машине имеется дефибриллятор, электрокардиограф и компактные аппараты искусственной вентиляции легких.
Как отметил глава региона, за счет этих машин был обеспечен прирост аппаратов ИВЛ, необходимых больным COVID-19 в тяжелых состояниях.
Последнее серьезное обновление автопарка службы скорой помощи было в Самаре в период ЧМ по футболу. Сейчас основная часть машин не старше 2016 года. 67 новых автомобилей будут эксплуатироваться в Самаре, а часть уже действующего автопарка распределят по другим муниципалитетам.
Как отметил Дмитрий Азаров, благодаря практике аутсорсинга появилась возможность одномоментно обновить парк скорой помощи не только в Самаре, но и по всему региону.
Ранее перевод на аутсорсинг вызывал немало волнений как у медиков, так и у водителей службы скорой помощи. Многие из них перешли на работу в ООО «РТ-Скорая помощь». Глава региона поинтересовался у водителей, как были урегулированы трудовые отношения. Как рассказали водители, сейчас с ними заключены такие же контракты, как и в госучреждении, сохраняются все надбавки за медицинский стаж в составе бригады, доплаты. А новый работодатель даже увеличил оклады.
Глава региона поручил и.о. министра здравоохранения Самарской области проработать вопрос о предоставлении федеральных выплат водителям, так как они тоже рискуют своим здоровьем в условиях угрозы распространения коронавируса. Также будет проработан вопрос о мерах поддержки водителей карет скорой помощи на региональном уровне.
