А ещё осенью 2019 года Toyota выкупила 20% акций Subaru, так что в обозримом будущем эти две компании обещают совместно выпускать новые поколения спорт и электрокаров, а также собственные беспилотные машины.
Сотрудничество двух японских автопроизводителей приобрело вполне определённую форму в начале 2000‑х, когда чуть менее 10% акций Fuji Heavy Industries перешли под контроль Toyota. Позднее производитель автомобилей с шестью звёздами на шильдике успел сменить название на, собственно, «Subaru». С октября 2019 года под контролем компании «Тойота» оказалась уже пятая часть активов Субару.
Сотрудничество, имеющее признаки обыкновенного поглощения более крупным концерном своих не столь внушительных конкурентов, предполагает создание собственной платформы для электромобилей. Известно, что запланированы полноприводные, а также моноприводные версии такой машины, причём собирать её будут и под брендом Toyota, и под вывеской Subaru. Свои «электрические» наработки предоставит Тойота, а полный привод – Субару. Будут пробовать создать и беспилотные машины, но никакой конкретики пока нет.
Известно лишь, что весьма похожие друг на друга спорткары Toyota GT86 и Subaru BRZ точно получат следующее поколение. Ни один, ни другой автомобиль, впрочем, в РФ не продают. Разве что на вторичном рынке можно отыскать редкий экземпляр. Так что и по поводу образцов следующего поколения пока информации нет никакой. В Японии такие тачки продаются с бензиновым атмосферным мотором объёмом 2 литра мощностью 200 лошадиных сил в паре с АКПП и механической трансмиссией.
Кстати, тем временем, в Тольятти 19 октября 2019 года обещают устроить пышную презентацию одной из новинок Subaru – кроссовера Outback Blackline. Если, конечно, его вообще можно назвать «новинкой». Машину уже показали на слёте субаристов в Москве в сентябре. Никаких революционных изменений в ней нет – в основном косметические.
Андрей Серёгин, фото автора
