Ралли-рейд в Ульяновской области обернулся настоящей драмой

Баха «Введенские просторы», прошедшая 23 и 24 августа 2019 года, существенно изменила расста­новку сил в чемпи­онате «Холмы России», но оказалась резуль­та­тивной для предста­ви­телей Самарской области.

Формально наш 63‑й регион в третьем этапе Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России» представлял единственный спортсмен – Павел Пилипук из Самары. Перед очередными сорев­но­ва­ниями ему пришлось не по собственной иници­ативе экстренно сменить привычную зачётную категорию «Национальный» на класс «Рейд Спорт моно». Самарский штурман пересел из УАЗа пилота Игоря Неверова (Ульяновск) в перед­не­при­водный Volkswagen Golf, который пилотирует Марат Абдуллин (Казань). На экваторе сезона, когда уже прошло 2 гонки из 4‑х, такая рокировка была непред­ска­зуемой и предвещала интересный итог.

В новом для себя экипаже на этой гонке проехал и тольят­тинский штурман Максим Плюхин, высту­пающий в сезоне 2019 году в Кубке России и сорев­но­ваниях «Холмы России» за районный посёлок Кузоватово Ульяновской области. Он занял правое кресло в «Ниве» под управ­лением леген­дарного пилота Виктора Сандыбаева из города Чебоксары. Кстати, внедо­рожник готовили к гонке в Тольятти. Остальные экипажи стартовали в привычном персо­нальном составе.

В пятницу 23 августа прошли админи­стра­тивные проверки, а утром в субботу машины вместе с экипи­ровкой спортс­менов были тщательно осмотрены техни­че­скими комис­сарами гонки. После этого состоялся обяза­тельный брифинг, и вереница из 21 автомобиля и мотоциклов потянулась на центральную площадь райцентра Тереньга, одноимённого района Ульяновской области. Кстати, вместе с этапом «Холмов России» в этот раз проходил четвёртый этап сорев­но­ваний «Moto Rally Cup», что обеспечило кворум в мотоцик­летном зачёте и даже приезд участ­ников из Белоруссии. Практически между­на­родный масштаб!

После привет­ствия офици­альных лиц и проезда через симво­ли­ческую стартовую арку всем участ­никам предстояло проехать более 320 километров скоростных участков (СУ). Бессменный на протя­жении уже 13 лет оргко­митет гонки – НП «Икс Тим Клуб» в лице Александра Охотникова и Александра Грачёва – подго­товил закру­ченный СУ протя­жён­ностью 81 километр. Его нужно было проехать четырежды с короткими паузами для дозаправки и беглого осмотра машин на предмет мелкого ремонта. Один из руково­ди­телей штаба сорев­но­ваний Александр Грачёв перед гонкой сказал: «Трасса – огонь!». И не обманул.

Трасса оказалась пыльной, жёсткой и, как говорили многие спортсмены, «убойной». Технике, действи­тельно, пришлось несладко: камни и колеи, скрытые в траве были изрядно «приправлены» глубокими ямами на узких лесных дорожках. И всё же лишь 5 участ­ников не смогли полностью преодолеть дистанцию из-за разно­ка­ли­берных техни­ческих проблем. Остальные уложились в заявленный норматив и, кто за 4 часа, а кто за 5 или более, успешно преодолели все четыре скоростных участка.

Павел Пилипук умело ассисти­ровал пилоту, что позволило экипажу финиши­ровать на первом месте в классе монопри­водных автомо­билей. Не помешала даже существенная поломка – обрыв крепления двигателя на заклю­чи­тельном отрезке гонки. Марат Абдуллин и Павел Пилипук – победители зачёта «Рейд Спорт моно» на третьем этапе сорев­но­ваний «Холмы России» сезона 2019 года. Второе место в их классе заняли ульяновские спортсмены Артём Глазков и Виталий Козина на ВАЗ-2114, а третью ступеньку наградного подиума по праву занял ещё один экипаж из Ульяновска на ВАЗовской «Калине»: Илья Комардин и Максим Панов.

Зачёт «Рейд Спорт» по праву «оккупи­ровали» экипажи гоночных ГАЗелей: Алексей Игнатов и Алексей Мальцев (1 место) и Александр Семёнов с Олегом Нежновым (2 место). Третье место досталось экипажу Даниил Сикачина Игорь Явтушенко из Ульяновска.

Мотозачёт возглавил ульяновский спортсмен Евгений Тихонов. Компанию ему на подиуме составили москвичи Владислав Никитин (2 место) и Андрей Горожанкин (3 место). Результаты сорев­но­ваний «Moto Rally Cup» опубли­кованы отдельно, с ними можно ознако­миться по ссылке.

В зачёте «Национальный» в отсут­ствие фирменной команды Ульяновского Автозавода гонка сложилась чуть нервно, но интересно. Трассу для всего гоночного «канала» открывал экипаж Виктора Сандыбаева и Максима Плюхина. 

На первых же километрах явное преиму­щество в скорости пресле­до­ва­телей и небольшая помарка в работе штурмана заставили пропу­стить вперёд УАЗ Игоря Неверова, две более скоростные ГАЗели из зачёта «Рейд Спорт», а также багги Даниила Сикачины, которая на ухабистом покрытии имела неоспо­римое преиму­щество над автомо­билями класси­ческой компо­новки. При этом «Нива» под номером 259 вплоть до СУ 3 уверенно держала высокий темп. Отдельные скоростные отрезки позволяли пилоту от души давить на педаль газа, развивая предельные для автомобиля скорости. Охладил пыл пробитое колесо, да так, что машина едва не покинула пределы трассы (см. фото). На установку запаски экипаж потратил 7 минут, подпустив слишком близко к себе пикап УАЗ Патриот ульянов­ского пилота Дениса Назаркина. 

К тому же, появились признаки «усталости» подвески – пришлось чуть сбавить обороты, чтобы автомобиль мог довезти экипаж до финиша. 

На заклю­чи­тельном СУ 4 произошла непред­ви­денная смена позиций. Денис Назаркин и Андрей Никифоров, стартовали раньше «Нивы» Виктора Сандыбаева, но столк­нулись с техни­че­скими проблемами. Автомобиль пикапа заглох и никак не хотел заводиться. В общем, на первое место в «Национальном» классе приехал Игорь Неверов в паре с Александром Кузнецовым. Вторую ступень наградного подиума заняли Виктор Сандыбаев и Максим Плюхин. Третье место у Алмаза Ямалиева и Азата Мухутдинова из столицы Татарстана.

«В чём здесь драма?» – может спросить взыска­тельный читатель. А она кроется в том, что смена спортс­менов сразу в нескольких экипажах существенно подкор­рек­ти­ровала положение дел в турнирной таблице перед финалом «Холмов России». Он, кстати, запла­ни­рован на конец октября совместно с заклю­чи­тельной гонкой Чемпионата России. Опять же, в Ульяновской области. Подготовка уже началась.

Андрей Серёгин, фото автора, Натальи Соколовой и Ивана Седова

Поделиться: