В админи­страции Самары предлагают сделать платной парковку в истори­ческом центре города уже в 2019 году

В проекте закона, предла­га­емого чинов­никами, предла­гается установить штраф за невне­сение платы за парковку для граждан и юрлиц в размере 1500 рублей, а если нарушение будет совершено тем же гражда­нином или юрлицом повторно, то размер штрафа составит 3000 рублей.

В центре Самары уже в 2019 году могут появиться платные парковки. Городские власти разра­ба­тывают проект, по которому плату за стоянку будет взимать частник, опреде­ляемый по конкурсу. Конкурс планируют также провести в середине 2019 года.

Как рассказал на заседании комитета по транс­порту Самарской губернской думы заместитель главы дептранса Самары Юрий Тапилин, обосно­вывая необхо­ди­мость введения платных парковок, истори­ческая часть Самары является местом притя­жения деловой актив­ности. Поэтому зачастую люди паркуют свои машины у офисов, оставляя их там на 10 часов, тем самым лишая других права оставить машину на этом месте, создавая заторы. Поэтому парковка в центе харак­те­ри­зуется низкой оборачиваемостью.

По его словам, в истори­ческом центре города движение очень стеснено из-за узких дорог, правый ряд которых сейчас занят припар­ко­ванным транс­портом. В качестве примера он привел улицу Куйбышева, снабдив свои слова слайдом, на котором изображены автомобили, стоящие на обочинах на этой улице.

Главной же целью законо­проекта об админи­стра­тивных право­на­ру­шениях, по словам Тапилина, является обеспе­чение возмож­ности свободного пересе­чения по улицам города.

- Мы знаем, что в следующем году плани­руется завер­шение работ по строи­тельству Фрунзенского мостового перехода, что позволит всем желающим свободно въезжать в истори­ческий центр. Это увеличит транс­портные потоки и усилит загру­жен­ность улиц, — рассказал Тапилин.

Он также добавил, что в городской админи­страции рассмат­ри­вается вариант заклю­чения концес­си­онного согла­шения, проект которого уже разра­ботан, как и проект штрафов за парковку. Юрий Тапилин также напомнил, что поста­нов­лением главы Самары в 2014 году предла­галось создать в городе 3790 мест платной парковки, однако за 4 года эти цифры поменялись, чему немало поспо­соб­ствовал и прошедший ЧМ.

- На сегодняшний день нами проведена инвен­та­ри­зация с учетом тех изменений, которые были приняты в рамках подго­товки к ЧМ. Там, где прошла рекон­струкция улиц, все места пересчитаны. Сегодня их 3052. Мы понимаем, что эти цифры не являются оконча­тельными и могут быть изменены, — рассказал Тапилин. – На сегодняшний день мы имеем всю необхо­димую норма­тивную базу, и с учетом всех наработок во втором квартале 2019 года есть возмож­ность органи­зовать конкурс и приступить к реали­зации парко­вочного портала с третьего квартала 2019 года.

В проекте закона, предла­га­емого админи­страцией Самары, предла­гается установить штраф за невне­сение платы за парковку для граждан и юрлиц в размере 1500 рублей, а если нарушение будет совершено тем же гражда­нином или юрлицом повторно, то размер штрафа вырастет в два раза и составит 3000 рублей.

Первый заместитель главы Самары Владимир Василенко добавил, что бесплатно оставить машину в центре можно будет на 15 минут, чем вызвал лишь усмешку со стороны депутатов.

Депутат Геннадий Говорков поинте­ре­со­вался, зачем привлекать к органи­зации платных парковок частную структуру. По его словам, с этим вполне бы справились обученные сотрудники админи­страции. На это Василенко ответил, что тогда пришлось бы тратить на это допол­ни­тельные средства, которые и так на счету, а привлекая частную компанию, можно направить средства не на органи­зацию парковок, нанесение разметок под них и т.п., а на ремонт дорог. По словам Владимира Василенко, самые высокие цены за парковку будет на Полевом спуске, на ул. Максима Горького, а также на Волжском проспекте.

Василенко также не исключил, что введение платных парковок в центре вызовет недовольство, поскольку эта мера является непопу­лярной, однако иного пути нет.

Ксения Маянова

Поделиться: