Subaru точно не будут собирать в России

Эта и другие новости из ближайшего будущего японского бренда под конец февраля 2018 года прозвучали из уст генерального директора россий­ского предста­ви­тельства Subaru Есики Кишимото.

В интервью Kolesa.ru он обсто­я­тельно рассказал о ключевых ориен­тирах компании Subaru в России.

Во-первых, господин Кишимото уверенно заявил, что Subaru точно не намерена отказы­ваться от симмет­ричного полного привода.

- Почему ее (такую транс­миссию, прим. авт.) не используют другие компании? Просто она очень дорогая, вот и все. Мы точно не готовы от этого отказаться, тем более, есть множество наших покупа­телей, которым это важно.

Во-вторых, прозвучало подтвер­ждение того, что в начале лета 2018 года в Россию вернется модель Legacy.

В‑третьих, герой интервью сказал то, чего многие поклонники этого японского бренда жаждали услышать, чтобы точно знать, на чем им ездить через десяток лет.

- Никаких планов по налажи­ванию сборки в России у нас сейчас нет.

В Subaru разумно рассудили, что будь-то локали­зо­ванное произ­водство или импорт готового автомобиля, произ­во­дитель будет обязан заплатить существенные пошлины и сборы. Раз этого не миновать – незачем в угоду сомни­тельной экономии портить репутацию и нервы.

Наконец, спикеру адресовали почти претензию, что в 2017 году по всей России было продано менее 300 экзем­пляров леген­дарного Forester с механи­ческой КПП. Предположительно, эту ситуацию может исправить дизельный «Лесник». На что генеральный директор россий­ского предста­ви­тельства Subaru заметил:

- Мы свой дизель сюда привозить не будем – мы считаем, что в целом качество дизельного топлива в России недоста­точно высокое.

Напомним, что Есики Кишимото полтора года назад отвечал на вопросы российских поклон­ников Subaru в рамках проекта «Авто года». Организаторы прямой линии тогда обещали, что ответы на все вопросы будут обработаны и опубли­кованы, однако «Сити Трафик» не дождался ответов на свои вопросы.

А что касается продаж модели Forester, то свое мнение о причинах, по которым эта весьма добротная машина вряд ли будет широко прода­ваться в России, мы высказали по итогам тест-драйва Forester четвертого поколения.

Андрей Серегин, фото Kolesa.ru

Поделиться: