Российский рынок покинул седан Sentra за 1 миллион рублей и внедо­рожник Pathfinder за 2,5 миллиона рублей

Эти автомобили перестали пользо­ваться спросом. Обе модели собирали в РФ – в Ижевске и Санкт-Петербурге, соответственно.

Сборку седана гольф-класса Nissan Sentra на заводе в Удмуртии остановили еще весной 2017 года. Поскольку в продук­товой линейке японского бренда у этой машины присут­ствовал вполне себе конкурент за меньшую цену – Almera, который собирают на АВТОВАЗе в Тольятти, Sentra изначально не могла похва­статься массовым спросом. Очевидных преиму­ществ перед конку­рентами в своем классе машина не имела, а вот ценник был по состоянию на весну 2017 году за 1 миллион рублей с копейками, что недешево.

Pathfinder, который собирали в Ленинградской области рядом с Санкт-Петербургом, прекратили произ­водить в 2016 году. Два года дилеры распро­давали остатки. Эта модель тоже с трудом конку­ри­ровала с аналогами. Если продажи Nissan Sentra в 2016 году по всей нашей стране не дотянули и до 1,5 тысяч, то Pathfinder «перешагнул» эту отметку, пусть и всего на 5 единиц.

В 2016 году в России машины с шильдиками Nissan разошлись суммарным тиражом чуть более 70 тысяч. К началу ноября 2017 года россияне приобрели 59 829 машин, что позволило японскому бренду занять 7 строчку из 31 в рейтинге продаж, подго­тов­ленном Комитетом автопро­из­во­ди­телей АЕБ.

Теперь компания Ниссан намерена сконцен­три­ро­ваться на продажах кроссо­веров Murano, Qashqai и X‑Trail, которые также собираются на питерском заводе. Кстати, в октябре 2017 года в ТОП-25 рейтинга продаж в России на предпо­следнее его место попал только X‑Trail – в течение месяца в стране было продано 1666 машин.

К слову, что весной прошлого года японцы перетряхнули свою дилерскую сеть в Поволжье и на Урале.

Андрей Серегин, фото zr.ru

Поделиться: