Самарские ученые изобрели новую систему управ­ления воротами судоходного шлюза

Этот способ контроля створения ворот будет внедрен на судоходном шлюзе, проект которого разра­ба­ты­вается в Самаре, построен будет в Нижнем Новгороде. 

Конструкции искус­ственных плотин, которыми перего­рожены все крупные и средние реки России, устарели и износились — все они были построены в 50 – 60‑е годы прошлого века. Доцент кафедры Самарского политеха «Информационно-измери­тельная техника» Евгений Мельников и магистрант кафедры Андрей Бочкарев придумали, как можно эффек­тивнее контро­ли­ровать процесс открытия шлюзов, преду­преждая поломки механизма, а значит, предот­вращая возможные катастрофы.

- Судоходный шлюз представляет собой сложное соору­жение, обору­до­ванное минимум двумя парами ворот, — говорит Евгений Мельников. — Ворота могут иметь разную конструкцию. На Волге преиму­ще­ственно исполь­зуются подъемно-опускные и распашные ворота. Распашные ворота двигаются с переменной скоростью по сложному алгоритму. Если створки откры­ваются нерав­но­мерно, может произойти закли­ни­вание ворот с разру­шением их конструкции и окружа­ющего бетона. Такие инциденты в мировой практике известны. Со временем изношенное обору­до­вание будет требовать все более жесткого контроля за работой.

По словам Андрея Бочкарева, предло­женный учеными способ контроля предпо­лагает, что за процессом работы обору­до­вания следят всего три датчика: один — поворотный, два — для измерения линейных переме­щений. Но даже если один из датчиков по каким-то причинам выйдет из строя, система продолжит функци­о­ни­ровать. Значит, особо крупная авария будет предотвращена.

- Таким образом, не усложняя конструкцию ворот, мы добились повышения надеж­ности работы системы синхро­ни­зации и упростили ее обслу­жи­вание, — говорит Бочкарев

Надежность разра­бо­танной учеными Политеха модер­ни­зи­ро­ванной экспе­ри­мен­тальной системы управ­ления воротами судоходного шлюза была проверена на шлюзах Балаковского гидро­со­ору­жения. Летом 2017 г. они получили патент на изобре­тение. Новый способ контроля створения ворот будет внедрен на судоходном шлюзе, проект которого разра­ба­ты­вается в Самаре, а построен будет в Нижнем Новгороде.

Поделиться: