В Самаре будет построена четвертая по счету в мире установка по иссле­до­ванию реакций горения

Результатами этой работы должны стать модели горения для констру­и­ро­вания принци­пи­ально новых эколо­гичных и энерго­эф­фек­тивных камер сгорания для газотур­бинных двигателей.

Ученые Самарского универ­ситета получили метагрант от прави­тельства на эти цели. Работа ведется под руковод­ством профессора Международного универ­ситета Флориды Александра Мебеля, сообщает пресс-служба вуза.

Проект призван обеспечить конку­рен­то­спо­соб­ность российских произ­во­ди­телей при помощи создания новых эколо­ги­чески чистых техно­логий горения.

- Важно миними­зи­ровать образо­вание сажи, канце­ро­генных веществ еще на этапе проек­ти­ро­вания двига­телей внутреннего сгорания, дизеля, газовых турбин, авиаци­онных и ракетных двига­телей. А чтобы их миними­зи­ровать, необходимо понять, как они образуются. Для этого в рамках работы над мегагрантом мы исследуем соответ­ствующие фунда­мен­тальные механизмы», — пояснил Александр Мебель.

По словам ученого, лабора­тория, которая создается для решения этих задач по уровню своей оснащен­ности приборной базой и по квали­фи­кации участ­ников будет одной из лучших в мире. В ней будет построена экспе­ри­мен­тальная установка для иссле­до­вания реакций горения.

- Таких установок в мире всего три — в США (в Беркли и на Гавайях) и в Китае (Хэфей), — пояснил профессор Международного Университета Флориды. — Для строи­тельства четвертой установки в Самарском универ­ситете сейчас закупается обору­до­вание: турбо­мо­ле­ку­лярные насосы, которые позволяют обеспе­чивать очень высокий вакуум (из Японии), масс-спектрометр (из США), а необхо­димой лазерной системой уже распо­лагают НОЦ ФНОС и НОЦ ГДИ Самарского университета.

К сборке экспе­ри­мен­тальной установки ученые приступят в начале лета 2018 года, чтобы уже следующей осенью проде­мон­стри­ровать первые результаты испытаний.

- Мы занимается фунда­мен­тальной наукой, на основе которой можно разра­ботать модели горения воздушно-топливных смесей, которые позволят инженерам проек­ти­ровать новые реальные модели двига­телей. Это основная задача мегагранта, — добавил Александр Мебель.

Поделиться: