В Самаре не хватает парковок

Такая инфор­мация прозвучала на профильном совещании в Самарской губернской думой, прошедшем 29 июня.

В Самарской губернской думе 29 июня прошло совещание, посвя­щенное проблеме органи­зации парковок в Самарской области, особо остро вставшей перед грядущим Чемпионатом мира по футболу.

Как отметил глава городской ГИБДД Андрей Карпочев, сейчас на терри­тории Самарской области насчи­ты­вается около 460 тыс. единиц транс­порта, поэтому проблема органи­зации парко­вочных мест стано­вится актуальнее с каждым днем. Дворовые терри­тории не приспо­соблены для парковок транс­порта, существующие платные автостоянки уже не вмещают всех желающих. Поэтому автолю­бители вынуждены исполь­зовать для стоянки дворовые терри­тории, детские площадки, газоны, что вызывает опреде­ленные нарекания со стороны участ­ников дорожного движения, которые не являются автомо­би­ли­стами, которые выходят на прогулку и сталки­ваются с машинами на детских площадках.

- Соответственно, это вызывает общественный резонанс. Путей решения этой проблемы доста­точно много: строи­тельство перехва­ты­вающих парковок, строи­тельство допол­ни­тельных платных стоянок, как это сделано в Казани, где за счет частных инвесторов построен огромный парко­вочный комплекс. На всей зоне действия этой парковки там введены жесткие ограни­чения на парковку и стоянку. Есть также эколо­ги­чески чистые парковки. Я бы хотел рассмотреть вопрос строи­тельства таких парковок на набережной реки Волги в Самаре, потому что этот участок также нуждается в парко­вочных местах. Но в то же время не хотелось бы портить озеле­нение. Эта парковка предпо­лагает строи­тельство опреде­ленной сетки, каркаса, под которым будет расти трава, зеленые насаж­дения, и на этот каркас будут заезжать транс­портные средства, не повреждая зелени. Это эстетично, практично и позволяет создать допол­ни­тельные парко­вочные места.

Присутствовавший на совещании предста­витель областного минтранса заметил, что в рамках рекон­струкции дорог уже преду­смат­ри­ваются парко­вочные места. Так, на Московском шоссе преду­смотрено 509 таких мест, на Ново-Садовой- 427. 

Комментируя данный вопрос журна­листам, Андрей Карпочев заметил, что этих выделенных мест в итоге все равно будет недоста­точно, поскольку в год число транс­порта увели­чи­вается на 3 – 7 % в зависи­мости от эконо­ми­ческой ситуации. В качестве примера он привел улицу 22 Партсъезда, ремонт которой завер­шился в прошлом году.

- В рамках рекон­струкции дорожно-транс­портной сети строятся допол­ни­тельные парковки, но их все равно недоста­точно. Если взять улицу 22 Партсъезда, рекон­струкция которой была завершена в прошлом году, там было преду­смотрено доста­точно много парко­вочных мест, но они все заполнены машинами, и люди паркуют машину уже вне этих карманов, затрудняя движение, — заметил Андрей Карпочев.

Ксения Маянова, фото автора

Поделиться: