«Красный свет» для иномарок с пробегом

С 1 января 2017 года ввоз автомо­билей в РФ, если они не обору­дованы системой «Эра-ГЛОНАСС», де-факто запрещен.

Федеральная таможенная служба России разъяснила порядок ввоза новых и подер­жанных машин, который вступит в силу с 1 января 2017 года. Свидетельство о безопас­ности конструкции транс­портного средства (СБКТС) для новых автомо­билей, и паспорт техни­че­ского средства (ПТС) для машин с пробегом, должны будут содержать отметку о наличии в автомобиле устройства вызова экстренных опера­тивных служб. ПТС – основной документ на автомобиль, а СБКТС – документ, необхо­димый для того, чтобы раста­можить новый автомобиль и, соответ­ственно, получить на него ПТС.

Таможня «даст добро» на оформ­ление ПТС новой машины, ввозимой в Россию, только если Свидетельств БКТС было получено до 1 января 2017 года. По факту, импорт подер­жанных машин закроется не только для России, но и для стран Таможенного союза – Казахстана и Белоруссии.

Обычное физическое лицо никак не сможет ввезти на терри­торию указанных стран автомобиль, не обору­до­ванный кнопкой «ЭРА-ГЛОНАСС». Помимо того, что это станет ощутимым ударом по любителям «право­рульных» машин, электро­мо­билей Tesla и амери­канских маслкаров, ввезти не удастся ни один раритетных или эксклю­зивных автомобилей.

Правовая основа для нововве­дения – расши­ренные требо­вания к зарубежным машинам, которые вступают в силу в 2017 году и пресло­вутый Техрегламент Таможенного союза «О колесных транс­портных средствах». Документы безого­во­рочно устанав­ливают требо­вание оснащать легковые и грузовые машины, впервые выпус­каемые в обращение, системой вызова экстренных опера­тивных служб.

Стоит заметить, что зарубежные автопро­из­во­дители неохотно идут на установку российской системы экстренного реаги­ро­вания. Процедура предпо­лагает прове­дение допол­ни­тельных краш-тестов, это влечет за собой допол­ни­тельные расходы.

Напомним, что первым серийным автомо­билем российской сборки, оснащенным системой «ЭРА-ГЛОНАСС», в 2015 году стал седан Лада Веста, собираемый в Ижевске на заводе, принад­ле­жащем АВТОВАЗу.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: