Чем грозят перемены в ОСАГО

Российским автомо­би­листам готовят разде­ление полисов «автограж­данки» на классы, замену денежных выплат ремонтом, в случае ДТП, и новый коэффи­циент вместо привязки к мощности авто при расчете стоимости страхового полиса.

По данным газеты «Коммерсантъ» российский Минфин представит 16 сентября 2016 года в ЦБ РФ пакет поправок к закону об ОСАГО. Пока это только проект поправок, который не утвержден и может быть изменен.

Первое, что предлагают сделать – разделить полисы ОСАГО по классам в соответ­ствии с лимитами возможных выплат: 400 – 500 тысяч, до 1 миллиона и до 2 миллионов рублей. Чем больше сумма выплаты, тем дороже обойдется страховка. Автомобилисты, прошедшие в российских регионах эпопею с навязы­ванием «допол­ни­тельных» страховых услуг к приоб­ре­та­емому полису ОСАГО, тут же предпо­ложили, что такое новшество приведет к тотальным попыткам страхов­щиков продавать исклю­чи­тельно «дорогие» полисы, ссылаясь на отсут­ствие других бланков.

Второе ключевое изменение – отказ от коэффи­циента мощности в ОСАГО. Вместо разде­ления по мощности автомо­билей – до 50 л.с., до 150 л.с. или свыше 150 л. с. страховщики смогут применять новый коэффи­циент нарушений правил дорожного движения. Водители, наказанные за езду в нетрезвом состоянии, проезд на красный свет, превы­шение скорости более чем на 40 км/час или пересе­чение двойной сплошной, будут платить за страховку больше, чем добро­по­ря­дочные участники дорожного движения.

Третий блок поправок – замена денежной выплаты в ОСАГО ремонтом автомобиля. При наступ­лении страхового случая потер­певшей стороне предложат СТО, которая имеет договор со страхов­щиком и возьмется выполнить ремонт машины.

«Российский союз автостра­хов­щиков» позитивно оценивает замену денежной выплаты ремонтом и настроен на продол­жение борьбы с мошен­никами в своей отрасли.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: