Фирменная команда АВТОВАЗа по итогам Чемпионата и Первенства ПФО и УрФО по картингу 2015 года оформила сереб­ряный дубль в классах «Ротакс Макс» и «KZ2», а также поднялась на третью ступень наградного подиума в командном зачете. 

Заключительная гонка сезона состо­ялась в Ульяновске на карто­дроме спорт-парка «Симбирский» 5 и 6 сентября 2015 года.

После тяжелейшего третьего этапа и четвертой гонки сезона, полной разоча­ро­ваний и техни­ческих проблем, тольят­тинская картин­говая команда усиленно готовилась к сорев­но­ваниям. Пятая по счету гонка завершала программу Чемпионата, Первенства и Кубка федераций Приволжского и Уральского федеральных округов по картингу 2015 года. В составе команды были заявлены признанные лидеры: Владислав Устюгов (класс «KZ2») и Артем Коржавин (класс «Ротакс Макс»). В самом младшем классе «Микро» стартовали Егор Проскурин и Кирилл Барашкин. В классе «Мини» зачетные очки в общую копилку команды зараба­тывали Виталий Хорошев и Григорий Примак. Аналогичную задачу Виталий и Григорий выполняли в «Супер Мини», где им составил компанию Антон Незванкин. А в «Ротакс Макс юниор» выступили Даниил Алборов, Максим Таранников и Тимофей Иванов.

Первый день сорев­но­ваний вывел на старт пилотов «Мини», «Ротакс Макс юниор» и «Ротакс Макс». Спортсменам тольят­тинской команды, конечно, удалось заработать некоторое количество очков, но навязать борьбу за призовые места лидерам в «Мини» и «Ротакс Макс юниор» не получилось. Пилоты Lada Sport Karting Team в этих двух классах по разным причинам оказались за пределами первой десятки. А вот в «Ротакс Макс» Артем Коржавин уверенно боролся за победу. В первом из двух финальных заездов Артем пришел к финишу вторым. Во втором заезде он также держался в головной части пелетона, однако, плотный контакт с ближайшими пресле­до­ва­телями завер­шился для машины Коржавина потерей радиатора и повре­жде­ниями двигателя. Технический сход определил Артему Коржавину по итогам гонки пятое место. По сумме лучших восьми заездов в сезоне, в итоге всего турнира Артем занял второе место.

На следующий день выступали самые взрослые спортсмены – класс «KZ2», самые младшие пилоты – класс «Микро» и спортсмены класса «Супер Мини». Гонка почти в точности повторила развитие событий первого дня. В «Микро» Егор Проскурин и Кирилл Барашкин заработали, соответ­ственно, 6‑е и 10‑е места. В «Супер Мини» Незванкин – 8‑й, Примак – 10‑й, а Хорошев – лишь на 16‑й позиции. Опять надежда на призовое место лидера – Владислава Устюгова. Он второй в первом финальном заезде. Однако после финиша отказал двигатель машины. Пилот и механики сумели разобрать и собрать рабочий двигатель, но для победы в последнем заезде его ходовых качеств и мощности не хватило. После гонки Владислав занял 4‑е место. Судьи подсчитали результаты турнира и, Владислав Устюгов занял 2‑е место в Чемпионате ПФО и УрФО по картингу 2015 года, уступив лишь чемпиону 2014 года – челябин­скому гонщику Александру Ульянову.

Благодаря слаженной совместной работе и стараниям каждого пилота на всех пяти этапах сорев­но­ваний коллектив из Тольятти не остался без награды. Итог турнира – третье место в командном зачете.

Для справки:

Соревнования по картингу, которые в Приволжском федеральном округе проводит Российская автомо­бильная федерация, делятся по возрастным критериям и классам участ­ников. В зачет Чемпионата ПФО идут сорев­но­вания среди гонщиков старше 15 лет в классах KZ2 и «Ротакс Макс». Первенство прово­дится в классах: «Микро» (пилоты от 6 до 9 лет), «Мини» (от 8 до 12 лет), «Супер Мини» (10 – 14 лет) и «Ротакс Макс Юниор» (13 – 16 лет). 

Формула сорев­но­ваний не изменилась: в каждом классе пилоты проезжали две свободные трени­ровки, десяти­ми­нутный квали­фи­ка­ци­онный заезд и два финальных заезда. Тренировки для контроля времени и пробы техники. Квалификация – для опреде­ления порядка расста­новки машин и пилотов на старте первого финального заезда. Решающие заезды – поле основной битвы.

Максим Плюхин, фото автора

Поделиться: